關(guān)于導(dǎo)熱油泵使用過程中的腐蝕分析

　　導(dǎo)熱油循環(huán)電加熱器常用導(dǎo)熱油泵，下面就導(dǎo)熱油泵在使用過程中可能有的腐蝕進行分析，

　　化學(xué)腐蝕電化學(xué)腐蝕是指由于金屬間電極電位的差異，使得異類金屬的接觸表面形成電池，從而使陽極金屬產(chǎn)生腐蝕的電化學(xué)過程。

　　防止電化學(xué)腐蝕的措施，一是泵的流道最好采用相同的金屬材料;二是采用犧牲陽極，對陰極金屬進行保護。例如將小件的易損件用低電位金屬制成，作為陽極，將大件的重要零件用高電位金屬制成，作為陰極，陽極金屬將先腐蝕，保護了陰極金屬。

　　均勻腐蝕均勻腐蝕指腐蝕性液體接觸金屬表面時，整個金屬表面發(fā)生均勻的化學(xué)腐蝕。這是腐蝕型式中最常見的型式，同時也是危害性最小的一種腐蝕型式。

　　防止均勻腐蝕的措施是：采取合適的材料(包括非金屬)，在水泵設(shè)計時考慮足夠的腐蝕裕量。

　　晶間腐蝕晶間腐蝕是一種局部腐蝕，主要是指不銹鋼晶粒之間析出碳化鉻的現(xiàn)象。晶間腐蝕對不銹鋼材料例如不銹鋼潛水泵或者不銹鋼自吸泵的腐蝕性極大。發(fā)生晶間腐蝕的材料，其強度及塑性幾乎完全喪失。

　　防止晶間腐蝕的措施是：對不銹鋼進行退火處理，或采用超低碳不銹鋼(C<0.03%)。

　　△安德里茨自吸離心泵

　　點腐蝕

　　點腐蝕是一種局部腐蝕。由于金屬鈍態(tài)膜的局部破壞引起金屬表面某局部區(qū)域迅速形成半球形的凹坑，這一現(xiàn)象稱為點腐蝕。點腐蝕主要由Cl一引起。

　　防止點腐蝕可采用含Mo鋼(通常為2.5%Mo)，并且隨著Cl一含量和溫度的上升，Mo含量也應(yīng)相應(yīng)增加。

　　縫隙腐蝕

　　縫隙腐蝕是一種局部腐蝕，指縫隙中充滿腐蝕性液體后，由于縫隙中含氧量下降和(或)pH值降低導(dǎo)致金屬鈍態(tài)膜的局部破壞而引起的腐蝕。不銹鋼在Cl-溶液中經(jīng)常發(fā)生縫隙腐蝕?？p隙腐蝕和點腐蝕在形成機理上很相似。二者均是由Cl-的作用及鈍態(tài)膜的局部破壞而引起的。隨著Cl-含量的增加及溫度的上升，縫隙腐蝕發(fā)生的可能性增大。

　　采用Cr、Mo含量高的金屬可防止或降低縫隙腐蝕發(fā)生。

　　抗縫隙腐蝕性能由差至好的順序如下：12%Cr鋼<17%Cr鋼<奧氏體不銹鋼<奧氏體316不銹鋼。

　　應(yīng)力腐蝕

　　應(yīng)力腐蝕是指應(yīng)力和腐蝕環(huán)境共同作用下引起的一種局部腐蝕。

　　奧氏體Cr-Ni鋼在C1-介質(zhì)中較易發(fā)生應(yīng)力腐蝕。隨著Cl-含量、溫度和應(yīng)力的上升，越易發(fā)生應(yīng)力腐蝕。一般70-80℃以下不發(fā)生應(yīng)力腐蝕，防止應(yīng)力腐蝕的措施是采用高Ni含量(Ni>25%一30%)的奧氏體Cr-Ni鋼。

　　△安德里茨ACP離心泵

　　磨損腐蝕

　　指高速流體對金屬表面的一種沖刷腐蝕。流體沖刷磨損腐蝕不同于介質(zhì)中含有固體顆粒時引起的磨蝕。不同材料抗磨損腐蝕性能也不同。抗磨損腐蝕性能由差至好依次是：鐵素體Cr鋼<奧氏體一鐵素體鋼<奧氏體鋼。

　　汽蝕腐蝕

泵發(fā)生汽蝕時引起的腐蝕稱汽蝕腐蝕。防止汽蝕腐蝕的最實用、簡便的方法是防止發(fā)生汽蝕。對于操作時經(jīng)常會發(fā)生汽蝕的泵，為避免汽蝕腐蝕，可使用耐汽蝕材料，如硬質(zhì)合金、磷青銅、奧氏體不銹鋼、12%鉻鋼等或者采用氣動隔膜泵或者其他隔膜泵類產(chǎn)品可以避免汽蝕現(xiàn)象的出現(xiàn)。